常见的补胎方式有哪些?常用的四种补胎方式介绍

车子在路上跑的时候由于轮胎长期跟地面接触,难免出现轮胎被扎的情况,在可以修补的情况下我们肯定是优先选择修补,毕竟一条轮胎换下来便宜...

车子在路上跑的时候由于轮胎长期跟地面接触,难免出现轮胎被扎的情况,在可以修补的情况下我们肯定是优先选择修补,毕竟一条轮胎换下来便宜的也要200~300,贵一点的可能上千了,而补一个轮胎肯定是最经济实惠的选择,但是去补胎的时候到底用哪种方法补最好呢?今天跟大家分析一下目前市面上正在用的四种补胎方式。

第一种就是胶条式,简单易行,当轮胎发生被扎了漏气了的时候,只要把扎的钉子拔出来,用一个钻子粘着胶条把这个胶条挤进去,再把外面多余部分收拾了,只要轮胎不漏气就行,这种胶条式很便宜,9块9包邮就能买到,但是有一个很大的缺点就是不稳定,只适合于应急使用。第二种就是最常见的冷补,一般只要是个有拔胎机的地方都可以补,这种补法普通的就是20到30块钱补一次,单独做动平衡的话要20块钱,进口的好一点补丁的话大概会收费50块钱左右,这种补法适用于扎的洞不太大的情况,比如一个小小的一个米钉扎进去了,这种时候把它抽出来,再用这种补法问题不大。

第三种补法是热补,热补是需要把补胎的材料,从里面补上去之后再加热,融化在一起,所以这种热补也称之为火补,大车用的比较多,因为大车轮胎厚,经得起加热,如果小车轮胎这么加热的话,由于轮胎本身比较薄,胎是补好了,但是由于加热也可能导致轮胎变形,最后轮胎废了不划算,所以喵哥建议大家不使用,也不适合用热补。

第四种补法是蘑菇钉的补法,这种补法貌似是最贵的。补的时候在蘑菇伞的背面涂上胶水,然后再把蘑菇柄从孔洞里面插进去,外面胶住了,里面柄抵住了,这样就把轮胎的整个受伤面,包括创伤部分那个孔也全部堵住了,理论上是最安全靠谱的补法,但是这种补法价格比较贵,一般情况下根据不同的地区的消费水平价格在80在120块钱左右,虽然蘑菇钉补胎号称是最安全的,但也不是适用于每一个轮胎,因为蘑菇钉的柄有粗有细,假如去补胎的时候本来札的那个洞很小,但是蘑菇钉那个柄札不进去,就需要用开孔器把孔开大,才能够插进去补上。把漏孔开大也就是把原来的创伤做得更大了,反倒对轮胎造成更大的伤害,尤其是孔开大了可能进一步损伤轮胎原有的帘布层,原来只是一个细的东西扎进去,只断了一根帘子甚至都可能没断帘子,现在为了用蘑菇钉补胎,用一个这么大的钻子钻进去,钻完之后可能3、4根帘子全断了。反到对轮胎会造成进一步的物理损伤。

所以说我们去补胎的时候到底是使用冷补。还是使用蘑菇钉,要根据轮胎的损伤情况,千万不要认为蘑菇钉是最好的,就无论什么情况都上蘑菇钉,补胎的地方肯定愿意利润更高,只要你愿意给就行,反正这个轮胎给你补完之后只要不漏气就可以了,至于说补完之后里面的帘布断了,损伤更严重了这个事情那就不管他的事了,所以说大家轮胎出现损伤的时候,去补胎的时候选最适合的,而不是选最贵的,喵哥这么讲大家都明白了吗。

相关推荐/