天天视讯!航空工业昌飞陈玉成:铆装战线技术创新的推动者

从初出茅庐的大学生,到航空工业昌飞铆装厂工艺室室主任,毕业于南京航空航天大学飞行器设计与制造专业的“90后”陈玉成,在铆接装配技术上已

从初出茅庐的大学生,到航空工业昌飞铆装厂工艺室室主任,毕业于南京航空航天大学飞行器设计与制造专业的“90后”陈玉成,在铆接装配技术上已经工作了10年,从开始跟着师傅学,到现成为公司的青年技术骨干,他将自己的青春岁月奉献给了自己热爱的事业,完成了人生中一次次精彩的跨越。

推进部装智能制造发展

部装专业智能制造技术作为公司“十四五”规划的重点工作之一,推进难度之大,进度要求之严,前所未有。其中,直升机机身总装数字化柔性对接装配系统作为其中的重点项目,成为部装智能制造建设线突破口,为此车间成立了专项研制工作团队,陈玉成任项目主管。


(资料图)

在方案设计阶段,团队成员召开线上讨论会,在柔性对接的实验件制造过程中,实物制造遇到的问题比理论预计的要多,其中的重点技术参数全机姿态测量点的位置度也与理论产生了偏差。作为团队的牵头负责人,陈玉成积极组织团队技术人员和合作厂家沟通交流,多次召开技术协调会,对问题进行分析,制定解决方案。在科研生产现场,主动查阅相关资料,对设计方案进行详细分析,带领团队成员把实验件的测量点工装进行返修、测量点坐标重新计算测量,把误差重新分配,最终完成直升机机身总装数字化柔性对接装配系统在AC313A等型机上的验证工作。该项技术的成功应用填补了国内直升机大部件智能柔性对接技术的空白,并为后续的型号研制做出技术储备。

凭着对部装智能制造的坚定和执着,脚踏实地的陈玉成收获了成功,也品尝到了成功的喜悦。

致力提升产品品质

“简单,是真正的大智慧。对标一流就是把复杂问题简单化,简单问题标准化,标准问题显性化。”部装装配主要是手工作业,标准化、专业化程度不高,影响产品的稳定性、一致性。如何解决这样的问题,陈玉成一直在思索。

从生活实践中,陈玉成悟出关键在于他们的“专业化、标准化、简单化”,由此想到我们对标一流工作目的就是将工具标准化、指令结构化、检验显性化。沿着这个思路,陈玉成将“专业化、标准化、简单化”理念同部装专业技术体系相融合,打通部装工艺设计与制造全流程,细分出若干子专业与作业模块,在分工细化的基础上明确工艺设计与制造标准,在标准明确的基础上持续优化、简化工艺设计与制造方法,提出了指令编制和工序描述标准化,并协同对标一流团队按这个思路开发了指令编制程序。通过反复摸索、试错、迭代、验证,使部装专业相关项目做到了对标一流,有效落实,并在新机指令编制中应用。

提升团队凝聚力战斗力

作为车间的技术攻关、研制创新、解决科研生产瓶颈问题的重要组成部分,过去车间工艺室的人员分为现场管理组、工艺设计组、状态管控组。虽然各个小组分工细致、职责明确,但组与组之间的交流少、信息传递路线长,不利于车间生产现场的问题快速响应和解决。针对这个问题,陈玉成主动大刀阔斧,作为工艺室主任的他,对工艺室进行人员结构调整,打破各专业组之间的束缚,改为整体团队协作模式,明确工艺室成员的职责分工,改变成员绩效考核制度,从而有效提高了工艺室团队协作能力和工作的积极性。

“要尽快把车间技术人员培养好,成长成才必须要用好的方法。”陈玉成说。为了提高车间技术人员的能力,他结合车间的现状以及车间对技术人员的能力需求,制定车间技术人员明确的学习目标,编制提供学习材料。根据技术人员标准化培养体系构建的思路,按工艺员的等级,规划每个阶段需要学习的知识,编制了《车间技术人才培养方案》,给予技术人员详细的学习策略与目标。采用导师带徒、师徒传承的方式,让技术人员能够快速消化所学知识,达到学有所长、学能所用的目的,实现员工与企业共同发展。

相关推荐/