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也许是年龄越来越大的缘故，每每看到烈日下、寒风中、风雨里那些穿梭在车流人群中的快递员，心中都不由涌起一股怜惜之情，“幼吾幼以及人之幼”，以致不由想起如果我的孩子也干这个……
笔者如此感慨，并非廉价同情，更非像某些所谓精英大咖视其为都市低端劳动力而欲驱逐之，亦非如某些快递公司老总只有当自己的员工受了不白之冤或人身欺辱的时候才愤然“拍案而起”；而是由此萌生了一个奇异的念头：假如我要是一家快递公司的老板，会怎样善待我的员工？读者看到这里会说：打住！你现在不是将来也不会是快递公司老板，我们只要听听你说什么样的老板算是你心目中善待员工的老板就够了。那好，就采用甲乙两家公司业务员微博吐槽对比的办法来说说吧。
甲公司：“我是一个开汽车的收派员、我的区域在3公里之外（直线距离）.所以另外3公里之内的油补得自己出，我一个月的油补贴是230元，而实际用油是600多。另外，电话费公司不报销，一个月有200左右，每天要给客户打很多电话，公司没有补贴。公司不提供食宿，我房租400元，算下来我一个月实际收入也就3000多一点，在外面收派件受了伤，出了交通事故。医药费也得自己掏。
乙公司：我们公司的福利充分体现了人情味儿和人性化，比如 “家庭全程无忧”：员工从结婚到生小孩，直到孩子上幼儿园、小学、初中、高中和大学，公司每年都给予一定补助；还有“集体婚礼”，公司每年为员工组织一次大型的集体婚礼活动，员工层级不同，花费也不同。
甲公司：我们工作天天累得要死要活，每天都像在“打仗”，起码工作12小时，每天派送近300件包裹，早上七点多出来，晚上十一二点才回家。”双十一期间，我一天三顿饭基本都是在等顾客取件时“囫囵”完，底薪基本没有，五险一金公司也不给上。
乙公司：今年高温天气期间，我们公司除了发放高温费、采购防暑用品等常规的福利保障，还为各分拣站提供西瓜、绿豆汤等清凉的食品、饮品。在工作时间上，公司鼓励员工在非高温时段进行派件，为此，公司在工作调配上做足了功课，首先，进行了调班的处理，即增派人手，调低派次，如平时一人两派，现在改为两人一派；其次，优化资源配置，让有快递车、卡车的职工或分拣站多承担一些任务，减少部分骑行职工的工作量；第三，在有条件的写字楼及小区，派专人设立室内的“末端点”，快递员只需将快递件送至这些“末端点”，以省去我们的爬楼之苦。
甲公司：干快递这行累一点就算了，我们不光身体累心里更累，总有受不完的气。承包商就像夹心饼干一样夹在客户和公司之间，我们做得不好客户要投诉，上面的公司要罚款，挣的钱全都被上面的公司罚走了，两个月下来，辛苦钱没挣到，还赔进去不少，每天还累得不行，这里面的水有多深，只有做过的人才知道。
乙公司：由于业务变更，我所在的分公司需要撤销，312名员工安置成为老大难。对此，公司作出承诺并按相关规定对所有员工进行妥善安置，在保证员工待遇不变、工作岗位不变、工作地址不变的情况下，对现有员工进行劳动合同转签，包括大龄员工和残障员工等。对不愿继续留任的员工，公司决定，按劳动合同法规定，与政府劳动监察部门协商，在其监管下发放补偿款，确保该笔款项能全部发放到员工手中。对于愿意继续留任的员工，公司将按原岗、原职、原工龄、原待遇转签劳动合同。
如今，随着全社会对某些人对快递员队伍的歧视现象的鄙视和谴责，连快递业客户都对快递小哥开始予以关爱了，如很多写字楼都在单位前台设置了饮水机和纸杯，并竖起温馨的指示牌：快递小哥辛苦了，请喝一杯水！在此，我想说的是：要想人尊首先自尊，要想人爱，首先自爱，作为最应该也最有条件关爱快递小哥们的快递公司老板们，面对全社会对你们这个行业的尊敬和关爱，是不是更应当扪心自问：你尊敬和关爱你的行业吗？换句话说你善待自己的员工了吗？俗话说得好：不怕货不好，就怕货比货：在如前所述甲乙两家公司面前，是否你也应照照镜子、出出汗、红红脸呢？
（作者 中国交通运输协会城市物流分会副会长张签名）