虽然行业整体稳步增长，但半年报显示，多家快递公司的单票收入都在下滑。
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8月28日晚间，顺丰、韵达、申通三家快递公司发布了2023年半年报告。
报告显示，2023年上半年，各家快递公司业绩稳中有升，与整体市场表现一致。至8月29日午间休市，顺丰股价上涨2.16%至44.95元，韵达股价1.65%至9.83元，申通股价下滑0.3%至9.9元。
快递业务平稳增长
综合各家快递公司财报，第一财经发现各家快递公司的主营业务在上半年稳定发展外，也在积极拓展生鲜冷链等业务。
顺丰半年报显示，2023年上半年公司总营业收入达1244 亿元，同比下滑4.4%。其中速运物流板块收入920亿元，同比增长13.4%。供应链及国际板块收入288.6亿元，同比下降 38.0%，下滑主要因为国际空海运需求及运价从2022年上半年的历史高位大幅回落至三年前市场常态化下的水平，从而影响今年上半年公司国际货运及代理业务的收入。
2023上半年顺丰总件量达成 58.8亿票，同比增长14.6%。公司2023上半年实现归属于上市公司股东的净利润41.8亿元，同比增长66.2%。对于利润增长，顺丰在财报中表示，一方面收入端实现高质量增长，另一方面成本端公司持续推进多网融通，扩大业务融通范围与场景，不断调优成本结构。
申通半年报显示，申通2023年上半年完成快递业务量77.2亿件，同比增长35.92%。上半年公司实现营业收入190.86亿元，同比增长27.58%；实现归属于上市公司股东的净利润2.18亿元，同比增长 15.73%。此外，上半年申通营业成本为182.2亿元，同比增长28.06%，主要系公司业务量增加所致。
韵达半年报显示，报告期内公司累计完成快递业务量84.02亿票，市场份额达到14.12%。报告期内，公司实现营业收入215.74亿元，同比下降5.58%，其中快递服务收入206.09亿元，同比下降4.65%。报告期，公司实现归属于上市公司股东的净利润8.69亿元，同比增长57.68%。这得益于韵达的降本增效，2023年上半年，韵达核心运营成本同比下降3.1%，其中第二季度快递核心运营成本同比下降10.8%、环比下降14.6%。
在新业务拓展方面，顺丰2023年上半年冷运及医药业务实现不含税营业收入为53.4亿元，同比增长 31.3%。据中国物流与采购联合会数据，2023年中国冷链物流市场规模预计超过 5309 亿元，同比增长约 8%。顺丰表示直播电商、即时零售等新业态新模式蓬勃发展，生鲜食品消费多元化、近场化在加速渗透，生鲜零售渠道线上线下融通、远场近场电商全渠道拓展成为行业趋势。
降本增效方面，申通表示将继续推进三年百亿产能提升项目，2023年底分拣破损率有望降低20%以上。
从整体发展看，上述公司上半年增速与行业整体增速大致相同。国家邮政局数据显示，上半年快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成595.2亿件，同比增长16.2%。上半年快递业务收入累计完成5542.9亿元，同比增长11.3%。
价格战还在继续
虽然行业整体稳步增长，但半年报显示，多家快递公司的单票收入都在下滑。
申通半年报显示，2023年上半年申通快递服务单票收入为2.35 元/票，同比下降 0.21 元/票。申通表示快递服务单票收入下降主要系 2023 年公司主动调整和优化产品结构，轻量化小件占比提升。同时随着宏观经济复苏、供应链恢复通畅，公司根据市场情况调整了与网点的结算政策所致。
韵达半年报显示，2023年上半年派费收入为99.1亿元，同比下滑3.69%。报告期内单票收入为2.45元/票，同比下滑0.08 元/票。韵达表示快递业务单票收入下降主要系货品结构变化、公司对平台件结算规则予以调整以及市场因素所致。
而此前发布的圆通半年报显示，报告期单票收入为2.44元/票，同比下滑0.16元/票。此外，单票快递产品成本为2.19元/票，同比下滑0.14元/票。韵达在报告中表示，快递行业目前在揽件、分拣、转运、投递等各个操作环节仍存在较大人工需求。除快递价格下降因素外，随着人工薪酬福利水平的升高，劳动力成本持续上涨，毛利率有所下降。未来，国内宏观经济和政治变化、汽油及航油价格波动、城市劳动力薪酬水平上升等因素，均可能导致快递行业单票收入的下降和经营成本的持续上升，进而使得公司毛利率出现波动。
今年3月以来，顺丰、圆通、申通和韵达4家公司的单票收入持续下滑，行业再次开始内卷。
价格内卷之外，近期快递公司在资本市场较为活跃。8月21日，顺丰向港交所递交了招股书。此前在8月1日，顺丰在深交所发布了《关于筹划发行H股股票并上市相关事项的提示性公告》，表示计划发行境外上市外资股（H股）股票并申请在港交所主板挂牌上市。如果赴港上市成功，顺丰将成为快递行业首家“A+H”的上市公司。6月16日，极兔在港交所递交了招股书。此前阿里披露的“1+6+N”变革中，阿里提出盒马、菜鸟先进行IPO，菜鸟的上市计划则预计在未来12-18个月内完成。
此外，行业之间的整合也在加速。今年5月12日，极兔速递宣布下属子公司深圳极兔供应链有限公司拟以人民币11.83亿元的价格收购丰网控股全资子公司深圳丰网信息技术有限公司100%股权。对此，快递物流专家赵小敏表示，目前加盟制快递的市占率前两名分别为中通和圆通。极兔收购丰网后，加盟制快递竞争的激烈程度会提升，另一方面行业同质化问题可能会加速结束，有利于行业的健康发展。