阳春三月，航空工业AG系列通用飞机家族的“领雁”AG50正式迈入私人飞机市场。
3月1日，航空工业通飞在北京举行了购机签约仪式，成功销售两架“领雁”AG50飞机。两架飞机的最终交付将在月底完成。
此次签约标志着国内首批“领雁”私人机主的诞生，AG50在2022年11月取证后正式迈入私人飞机市场。
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在2022年9月举行的AG50新机发布会上，航空工业通飞与安徽多飞航空科技有限公司、芜湖愿景通用航空有限公司签订了共计11架购机合同。加上本次私人订单的签约，充分体现了市场对国产通用飞机的高度认同。
解读AG50
2022年11月，在第十四届中国航展上，“领雁”AG50以新涂装在航空工业展台亮相，吸引了众多观众的目光。
体感升级
AG50的研制单位航空工业特飞所，首次在飞机设计领域引入汽车工业造型设计技术——油泥模型设计技术，对机身外形进行优化涂装，使飞机线条优美，极具视觉冲击感。
该机首次在全球同类飞机中采用侧杆操纵设计技术，驾驶杆布置于仪表板的两侧，极大地提升了驾驶员与乘员的操作空间。该机装配全新自主研发的国产航电系统，不同于传统飞机密密麻麻的仪表盘，面板配备两块12寸的屏显和一套布局合理的备份仪表，中文显示更符合国人的使用习惯。
首次在飞机中配备了赛车运动座椅，提高舒适感的同时增加了高端的体验感。
安全第一
1.采用机翼几何扭转布局加抗尾旋设计，AG50飞机很难进入尾旋状态，即便进入，也可自动改出；
2.优良的气动布局使得飞机失速特性良好，即使“不小心”进入失速，也能自动低头改出；
3.标配整机降落伞。对！您没看错，给飞机装降落伞，极大提高了飞机的安全性；
4.上单翼设计可以为驾乘人员遮挡直射的阳光，也便于对地面情况的观察，保证起降安全。
油耗感人
“让消费者买得起更飞得起，才能真正实现商业成功。”AG50使用95号车用汽油作为燃料，一小时可飞行近200公里，百公里耗油8升左右，跟一辆普通汽车差不多。
看到这里，是不是有点心动了？AG50成功的背后，是航空人的自主创新，助力“领雁”翱翔蓝天，用“拓荒者”的精神为我国通用航空产业的发展开篇拓路。