(资料图)
中国航空报讯：伟大出自平凡，平凡造就伟大。在“中国试飞必须领先”理念的引领下，一个又一个年轻人正为之奉献着自己的青春。
在航空工业试飞中心的机场中有这样一群人，他们致力于提升机场道面破损维修质量，保障科研试飞工作顺利进行。酷暑骄阳里他们扎根机场与道面为伴，休憩闲暇时他们为道面破损修补绞尽脑汁、费尽心血，在2021~2022年度试飞中心罗阳青年突击队成果审验中，他们斩获三等奖的佳绩，他们就是“砼道面非结构性破损研究罗阳青年突击队”，一支由试飞中心场务部场务大队职工组成的青年队伍。
“迎难而上，奋力攻坚，有诺必践。”自2019年6月成立之初，砼道面非结构性破损研究罗阳青年突击队就将这句话视为团队理念。三年多的时间里，这支由13人组成，青年占比超过60%的队伍用实际行动践行了自己的誓言。在机场砼道面破损情况统计中，跑道广阔的区域让道面破损统计工作十分繁重。尤其是刚刚成立时，持续高温的夏季，烈日炙烤着机场，一望无际的跑道蒸腾着热浪，在骄阳下他们热血出征、勇敢逆行。
每日飞行结束后他们两两一组争分夺秒赶赴机场，抢着落日的余晖，迎着夏日的暑气，逐一排查机场40多万平方米的道面，2万余块道面板块。任何一丝裂纹、一处坑洞都逃不过他们的“火眼金睛”，就这样历时3个月，他们记录下机场道面的每一处破损，机场砼道面常见破损类型以及破损程度也逐渐浮出水面。
成功的喜悦来不及让人回味，新的挑战就在眼前。作为一支研究型突击队，他们遇到了重重难关，道面修补材料怎么选择？修补程序操作如何规范？修补效果要如何评估？一个个看似简单的“小问题”，里面却有“大学问”。在国内修补材料市场中，道面接缝、浅层、补块修补材料琳琅满目、五花八门，种类甚至多达上百种。如何选择合适的修补材料成为研究开展的首要问题。
“脚踏实地，实践才能出真知”。他们查阅大量文献资料，调研多家机场的道面修补环节，实际考察多种修补材料效果。十几次攻关研讨，数十万字的文献资料，不停地电话咨询，最终完成了31种市场主流修补材料的收集。
随后他们迎来了漫长的道面破损维修现场试验，所谓“君子弃瑕以拔才，壮士断腕以全质”，他们打破传统修补过程的桎梏，从调研中汲取经验教训，大胆求变勇于创新。从单一修补材料使用到多种材料协同配合，从人工不规则修补到机械修补，他们对材料、方法逐一试验，统计分析不同材料的强度、凝结时间、收缩率等技术指标及实验效果。这项常人看来不过是“和稀泥”的工作却蕴含着诸多学问，不同材料间的配比要求十分苛刻，即使多加入几毫升水都可能造成截然不同的修补效果。严苛的配比让失败成为了试验中的常事，失败了就从头开始，他们在失败中越挫越勇，迎着失败的逆流不断前行，最终迎来了胜利的曙光。
“每个人都了不起，三年的攻坚终有收获”，历经三年磨难，闯过重重关卡，突击队最终形成砼道面非结构性破损维修系列指导准则研究成果。经实践检验，机场道面维修质量得到显著提升，团队成员掌握了多种破损类型的修补方法，青年人才在过程中得到了历练，整体素养得到显著提升，逐渐发展成为工作中的骨干。
如今，罗阳精神在试飞中心场道保障人员身上传承。哪里有“急难险重”任务，哪里就有罗阳青年突击队。他们把奋斗作为青春最亮丽的底色，让青春在为航空事业的不懈奋斗中绽放绚丽之花。