“经过三年多努力开拓，黄海客车成功打开了韩国市场。今天，第100辆新能源客车正式发往韩国。这是黄海客车海外销售的里程碑，也是一个新的起点。”11月18日，黄海客车韩国项目第100辆发车仪式在丹东黄海汽车新能源客车生产基地举行。在发车仪式现场，曙光汽车集团常务副总裁奉孝君表示，作为我国老牌客车企业，黄海客车见证了中国客车业的发展历程，也正在引领中国客车深耕海外市场。
黄海客车 擦亮中国客车品牌
在全球产业脱碳转型的大背景下，绿色、高效、低碳的可持续发展之路是大势所趋。近年来，韩国为改善环境、节约能源，陆续出台了多项新能源汽车补贴政策，鼓励新能源汽车在公共交通领域的推广应用。
一系列利好政策出台，为新能源汽车带来了井喷性需求。随后，中国客车企业陆续进入韩国市场，黄海客车就是其中之一。
奉孝君表示，中国新能源客车推广应用起步较早、经验丰富，利好政策频出，广阔的市场空间使中国新能源客车技术迅猛发展。时至今日，中国制造的新能源客车在产销量方面均居世界前列。黄海客车出口韩国，印证了黄海客车的综合实力和产品品质，更是擦亮了中国客车品牌。
“韩国对进口产品要求极高。在客车领域，准入标准更是非常严格，黄海客车从两年前的试水运营到现在收获批量采购订单，已经成功地跨出了国际化的一步。”奉孝君补充说，“集团层面高度重视韩国项目。这批零排放纯电动公交客车，倾注了黄海客车对韩国民众绿色出行的美好期许，更是全体黄海人对守护蔚蓝地球的郑重承诺。”
当前，黄海客车出口韩国的项目正在紧锣密鼓地进行之中。双方正就新订单进行磋商，预计到今年底，黄海客车出口韩国市场的订单将再攀新高，有望突破200辆。
“今天，我们喜迎韩国项目第100辆车发车仪式。这是一个令我们全体黄海人骄傲的日子，因为这既是第一次实现了客车业务海外发达国家销售破百辆，也是黄海电动客车出口首次破百辆。”在发车仪式现场，黄海客车海外管理部部长李海铭颇感欣慰。
李海铭称，从2018年黄海客车与韩国客户接洽以来，黄海纯电动客车在韩国实现了零的突破。随着第一辆样车交付、第一位韩国客户来访、第一个小批量项目运营，黄海客车开始驰骋在韩国首尔和京畿道的大街小巷。
如今，在韩国首尔、釜山、昌源等地，行驶在城市街巷上的黄海新能源客车都是靓丽一景，为韩国绿色出行贡献了“中国智慧”。
全面优化升级 进军韩国市场
韩国是汽车强国，在当地汽车市场份额中，90%以上被本土品牌所占据。在过去很长一段时间，国外客车品牌在韩国鲜有立足之地。黄海客车之所以能够占据一定的市场份额，是因为下足了功夫。
李海铭认为，韩国项目的成功，涵盖了黄海客车各部门的精心配合和心血。
“其中有研究院按照客户需求一次次进行设计更改与创新、有供应采购部门想尽办法保证交付、有生产一线精益制造，还有财务、质量、工艺、售后服务等部门的特别关怀。”李海铭表示，创新设计、领先技术、超高颜值、优胜品质……黄海客车一经进入韩国市场，便收获客户好评。
为了能更好地契合韩国城市理念，展示韩国城市风采，黄海客车在产品上进行差异化设计，将车辆造型、技术和乘客体验进行有机融合，满足了韩国客车市场需求。
“为适应韩国市场，我们进行了大幅度升级，如电池顶置、双电机布置等设计，实现车辆爬坡度25%等性能。出口车型还增设座椅下方USB供电接口、到站下车提示按钮、轮椅固定位等多种人性化设施，进一步契合高端市场需求。”黄海客车研究院海外产品研发负责人李正操介绍，以此次交付的车型为例，该车在造型上采用流线型外观设计，在车辆前围和前外顶处配有蓝色装饰灯带，前外顶两侧加水滴形示廓灯，将乘用车的灯光效果应用到城市客车上，这些设计使得黄海客车在现代化都市中成为一道靓丽的风景线;另外，全车采用欧洲内饰标准并采用隐藏式氛围灯，照顾了安全行车需求，也为乘客提供了更为舒适的乘坐体验，有助于改善公众对于城市客车的传统印象。
在轻量化设计方面，这款车基于CAE设计分析，将新结构、新工艺应用其中，在重点承受应力的结构位置，采用了高强度钢材。通过重新选配内饰件、座椅，整车同比降重15%，整车强度提升10%，在实现轻量化的同时降低了车辆能耗。据测算，在配装281kWh电量的情况下，实际续驶里程超过400公里。
另外，该车采用低入口、一级踏步结构，方便乘客快速乘降。车辆配有电控空气悬架系统(ECAS)。在车辆行驶时，ECAS保持正常底盘高度，在特殊路况下，可通过开关调节底盘高度，方便车辆通过轮渡或隧道。在车辆停站时，驾驶员可调整整车高度，并实现侧跪功能，便于婴儿车、轮椅上下，方便老、幼乘客和残障人士出行。
李正操说：“优秀的产品设计及强有力的工艺保障，满足了韩国用户对黄海产品严苛要求，赢得了韩国市场，并批量收获了订单。”
让“可持续发展”模式在海外市场开花结果
黄海客车前身，可追溯到1951年成立的中国人民志愿军后方勤务部汽车修配厂，在70年的发展历程中，积累了汽车制造的优势和底蕴。
黄海客车在2006年开始进行新能源客车的研究与开发，2008年实现批量交车。在这十多年中，黄海客车在推动客车行业技术进步、产品创新、人才培养、新能源客车发展及促进行业进步等诸多方面做出了不可磨灭的贡献。经过多年努力，黄海客车现已形成覆盖8～12米长度级别的纯电动城市客车、旅游客车等产品谱系，可满足不同用户的使用需求。
在韩国市场上，黄海客车新能源客车以“平台化、模块化、轻量化”的“三化”设计理念为总体设计思路，将三电系统的布置与匹配作为设计重点，使车辆性能及性价比达到最优，受到了韩国市场认可。
从2018年首次接洽，到今天百辆订单交付，黄海客车与韩国客户的沟通水平不断提升，现在已经全方位合作。他们合力开发车型、合力开拓市场、合力维护市场，形成了全方位的解决方案和可持续的经营理念。韩国市场不再是以订单形式开发，而是一个循环往复的项目、一个“可持续发展”的模式。
双方计划筹建SKD、CKD工厂，开发更多符合韩国市场的车型，不断提高产品品质和售后服务质量，让中国客车技术和产品在当地站稳脚跟，力争以韩国项目的模式为基础，使黄海客车在其他海外市场同样开花结果。
