航空工业金城冯思磊:勤于工 敬于业 精于技

中国航空报讯:冯思磊是航空工业金城所属新飞集团专汽制板车间的班组长。2014年,冯思磊入职新飞专汽,一进厂就被分到制板车间。刚参加工作,


(资料图)

中国航空报讯:冯思磊是航空工业金城所属新飞集团专汽制板车间的班组长。

2014年,冯思磊入职新飞专汽,一进厂就被分到制板车间。刚参加工作,进入车间,他感觉自己脑子都是懵的。他一边向有经验的师傅请教,一边通过网络和书籍自学,从最基础的工作干起,一步一步干遍了制板车间的所有工作。

工作中,他越发感到专业知识的不足,于是在2015年报考了河南科技学院的机械设计制造及自动化专业,晚上和节假日到校上课,每天下班后自学。经过700多个挑灯夜读的深夜,2017年冯思磊顺利完成学业,拿到毕业证书。

入职2年多时间,他从大家嘴里的“小冯”变成了“冯师傅”,从“小冯问别人”到“有事找冯师傅”,实现了从初学者到班组长,业务领域“小白”到压制车间复合型骨干的华丽转变。

冷藏车厢板压制,开的窗口越多,预埋附件越多,难度越大。2016年,冯思磊刚刚上手,就接到一个迄今为止他认为最复杂的厢板。客户要求开窗多,就意味着容易造成厢板局部变形。并且开窗需要预埋更多附件,以便后期加装其他设备。附件容易对原有厢板的一致性造成威胁,且稍有不慎,整块厢板就会作废。与传统的厢板相比,难度系数翻了好几倍。对很多老师傅来说,这可是不小的挑战。年轻气盛的冯思磊毅然扛下这项艰巨的任务。他在工作记录本上进行密密麻麻的标注,把各项指标精确到十分之一毫米。同时,在每个开窗和预埋附件位置均进行详细标注,最终顺利完成制板任务,产品如期交付。

公司订单不断增加,环保要求日趋增加,制板车间按照公司错峰生产的要求,夜班作业多于白班。对于普通职工来说,这是一个不利的消息。夜班作业难度大,对人的精力要求高,得知此事的冯思磊却有一丝欣喜。

夜班作业,白天休息,他正好可以抽出时间照顾孩子。平常加班多,晚上下班回到家,孩子已经睡着了。早上也是匆匆吃完早饭,没时间与孩子交流。他上夜班,虽然辛苦了些,但在某种程度上弥补了对孩子照顾不周的缺憾。他晚上上夜班,白天照顾孩子,几年时间,完成近万台专用车厢板的压制任务,合格率达99%以上。

2017年,冯思磊参加新乡市技能竞赛,脱颖而出,荣获新乡市五一劳动奖章。带着对工作的钻劲,他马不停蹄,2018年被评为新乡市新长征突击手;2019年再次荣获新乡市五一劳动奖章。2020年,他所在的工段被评为河南省工人先锋号。

“只不过做了自己应该做的事。”荣誉面前,他从未迷失自我,依旧是那个满身油渍和黑胶、在车间匆匆奔走的冯师傅。如今,他带领的制板班组已成为新飞专汽最具战斗力的队伍。(计方胜 王曼 黄智伟 贾钊)

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