每日短讯:中国商飞:以总装制造SMS管理实现产品安全

小编今天为大家带来安全文化课堂第三期,本期重点围绕以总装制造SMS管理实现产品安全展开讲解。SMS(SafetyManagementSy

小编今天为大家带来安全文化课堂第三期,本期重点围绕以总装制造SMS管理实现产品安全展开讲解。

SMS(Safety Management System)即安全管理体系,主要通过风险源的识别和风险控制实现对危险源的控制,保证飞机产品的安全水平。SMS的推进,不仅有助于加强企业安全文化建设,使企业采取有据可查、基于过程的做法来保证飞机产品安全,还有助于企业更好地理解与安全相关的接口和关系,尽早发现安全隐患,实施安全数据驱动的决策。

安全管理体系:从无到有,建立总装制造SMS


(资料图)

●2018年,根据中国民航局航空器适航审定司文件,中国商飞成为了国内民用航空器设计、制造单位SMS体系建设首批试点单位之一,开始策划并组建总装制造SMS安全管理体系,对既有质量体系形成有力补充和提高,为飞机总装制造加了一道“安全锁”。

●2018年11月,中国商飞成立总装制造中心产品安全行动组(SAG)、任命产品安全总监、组建产品安全联络员团队;2020年,在总装制造中心成立产品安全部,负责统筹20个SAG成员部门进行产品安全相关工作,确保产品安全管理体系工作的有效实施和体系所需的资源和支持。

●与传统质量管理不同,SMS体系重点关注组织因素,通过危险源识别、风险评价和应对措施,将运行与安全融合不分离,关口前移,主动预防。

安全管理体系:统筹推进,以总装制造SMS促产品安全

在总装制造SMS这一全新领域,安全政策与目标、安全风险管理、安全保障和安全促进四大块内容是总装制造SMS建立的重中之重。

●总装制造SMS运行以来,安全政策和目标不断完善。《产品安全管理程序》是对危险源识别、评价、落实、验证等流程制定标准和要求,增加危险源识别和安全风险管理的相关工具方法描述、安全调查相关的接口;《产品安全督查及问题确认程序》规定了安全督查计划制定、实施、问题处置与验证的工作流程、要求,构建更加合理的文件与程序。

●安全风险管理是SMS的重点工作,由操作部门、关键技术部门及管理部门分解业务过程,识别过程中存在的危险源,形成工位/班组危险源手册,使相关工作人员熟知其工作相关过程中的危险源并标准化作业,促进产品安全管理体系下的风险管理方法、工具的落地,通过正向识别做好风险预防。

●在安全保障模块,梳理飞机总装制造环节,识别出十六个“关键装配过程”,按正向识别表格进行分解;根据危险源八大分类排查过程中隐患,供现场监管人员用于过程监管,预防不安全事件发生;总结督察问题、危险源验证等情况,为把控产品安全形势、进行产品安全管理提供信息支撑。

●在安全促进方面,总装制造中心针对产品安全关键人员开展产品安全基础培训;开展专兼职安全管理人员专项培训,巩固加强相关专业知识和技能。

安全管理体系:拔新领意,总装制造SMS特点多维彰显

●总装制造SMS体系运行已四年有余,符合公司实际、高质高效的产品安全管理体系特点纷呈。

●程序先行,编制顶层制度文件作为SMS运行依据,同时根据在SMS运行中发现的问题,编制产品督查确认、产品安全应急等程序或制度,将实践经验转化为制度成果;理论指导,以“海因里希法则”“冰山理论”等为理论支撑,在工具PFMEA的基础上,重点识别核心风险、制定针对性措施,结合实际情况改进风险管理方法,重新制定评价标准;方法创新,制定《危险源手册》作为总装制造中心风险管理载体,将分散在不同过程、不同监管主体发现的问题中的危险源都汇总至清册中进行统一管理,以更好地进行风险全面管理;目标导向,结合《安全管理手册》要求,以现场实际制造过程目标为导向,制定总装制造中心产品安全绩效指标,根据指标特点设定不同监测周期,准确把控产品安全态势。

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