4月24日，在南通海事的安全保障下，靠泊在启东中远海运海工码头的N966自航自升式风电安装船完成了最后一根桩腿吊装作业。据悉，该船由启东中远海运海洋工程有限公司为比利时船东建造，系目前全球最大、我国首次建造的第四代海上风电安装船。
该船船长181.78M，宽60M，船艉部装有4台3000KW主推进器，同时拥有2台2600KW艏侧推及2台2600KW伸缩推，平台配备DP2定位系统，结构重约26618.81T，另配有一台3200T的绕桩吊，起吊高度达甲板以上162.5M，桩腿长度130M，最大作业水深80M，有效载荷约14000T。船上生活区可容纳110人，并配有直升机平台。
据项目负责人介绍，N966自航自升式风电安装船为海上风电机组、连接件和底座的运输、吊运和安装而设计建造，装有4条桁架式桩腿，每条长133M，安装作业总耗时9天。目前，该船桩腿吊装作业已完成，后期调试工作正在紧张有序地进行中。
在吊装作业准备前期，南通启东海事处执法人员专赴启东中远海运海洋工程有限公司开展调研走访，深入了解企业需求，并就吊装安全、船舶稳定、恶劣天气防抗等风险点进行探讨交流。在吊装作业过程中，该处积极做好周边水域警戒及交通组织工作。25日上午，最后一台桩腿圆满完成吊装作业。
N966自航自升式风电安装船与现役安装船相比具有起重能力强、操控性能好、空间容量大、能耗排放低等优点。该船投入使用后将更好地服务和促进海上风电产业的发展，同时也可辅助开展海上石油和天然气开发、海上结构拆除等作业活动。该船将于今年6月份前往浙江花鸟山海域开展试航活动，并于7月份交付比利时船东。