文章来源： 问理财网 发布时间：2019-09-02
曾经的国产自主车企老大哥，从盈利百亿到如今半年亏损22亿元，主业一年半则亏损60.8亿元，高额的补助也难抵亏损……
8月31日，长安汽车公布半年报，公司上半年实现营收299亿元，同比下降16.18%，归属净利润亏损22.4亿元，同比下降239.17%。
作为国内六大汽车集团之一、曾经的国产自主车企老大哥，经过多年发展，公司旗下现拥有长安乘用、欧尚汽车、长安凯程、长安福特、长安马自达等众多知名品牌。
截至目前，已推出了 CS 系列、逸动系列、睿骋系列、 欧诺、欧尚系列等一系列经典自主品牌车型;合资品牌拥有全新福克斯、新蒙迪欧、翼虎、锐界、CX-5、CX-8、昂克赛拉、 DS7 等多款知名产品。同时，打造了逸动 EV、新奔奔 EV、CS15EV 等新能源车型。
在半年报中，公司称2019年上半年，汽车市场持续承压，产业政策巨变、行业竞争剧烈，负增长、价格战、新四化、新的竞合关系等交织叠加，行业已进入更加残酷的淘汰赛。
在经济下行压力大、行业负增长等不利影响下，长安汽车旗下全线汽车品牌的销量下滑是导致亏损的最大原因。
根据产销快报显示，上半年，长安汽车销量82.5万辆，同比下滑31.65%，销量排名居中国汽车行业第六。其中，长安福特销量仅为7.52万辆，同比下降66.99%;长安马自达销量为6.12万辆，同比下滑32.22%。
事实上，长安福特一直被业内称为长安汽车的“利润奶牛”。2016年、2017年，长安福特对长安汽车整体利润贡献均在90%以上，也由此助力长安汽车在2016年实现百亿盈利，当年净利润为103亿元。
然而，2018年，长安福特全年销量同比下滑近55%，亏损约8亿元。致使长安汽车2018年净利润骤降至6.81亿元。
值得注意的是，若2018年无政府补助，长安汽车便早已陷入亏损了!财报显示，2018年公司扣非净利润为-31.7亿元，之所以净利润实现盈利6.81亿元，主要计入当期损益的政府补助高达28.73亿元。
尽管2019年上半年政府补助为6.21亿元，但公司扣非净利润亏损却高达29.1亿元，显然高额的补助也难抵公司主业亏损了!
面对汽车市场进入“低增长、负增长”时代，在半年报中，长安汽车表示，将加快产品更新换代速度，快速提升整体综合竞争实力。同时把握国家战略发展机遇，积极拓展海外市场，增强国际市场竞争力。
此外，长安汽车称，将抢抓未来战略机遇期，实现从传统汽车制造业向智能出行科技公司转型，打造成为具有国际竞争力的中国品牌。