“有的企业谈增长，有的企业谈转型，有的企业谈疏解，有的企业在谈怎么活下去。在这样复杂的情况下，如何推动工业互联网的发展，如何落实两化融合工作，意义重大。”北京市经济和信息化局副巡视员姜广智在2018年两化融合推进会上说，他指出，分级分类发展，将是新时期推进两化融合的一个新课题。
北京市经济和信息化局副巡视员姜广智
姜广智表示，北京目前的产业形态比较丰富，特别是在互联网经济的发展模式下，制造业本身的型态在发生变化，出现了很多轻制造型公司，他们本身具有互联网的基因，那么怎么更好地把自身互联网的能力传导出去，形成一个个两化融合生态圈，是下一步要重点探讨的。
按照中央的要求，北京要发展高端产业，但高端产业是一个产业生态的概念，如何配套、如何形成新的产业集群，就必须要建立工业互联网平台，在平台的基础上，才能形成区域的产业生态。否则，北京要打造高端产业高地将是无源之水，未来会丧失竞争力。
“面向特定行业或产业集群的行业工业互联网平台，对北京市有非常重要的现实意义。对于落实国家京津冀协同发展也十分重要。”姜广智说。
两化融合发展水平居全国第一梯队
据介绍，近年来，北京出台了《北京市推进两化深度融合推动制造业与互联网融合发展行动计划》、《北京市工业互联网发展行动计划(2018-2020)》，以及北京市加快科技创新构建高精尖经济结构10个文件，甚至在产业的选择、每一个产业的具体发展路径上，都把两化融合作为重要的考量指标予以体现。
同时，北京积极构建两化融合工作的支撑力量，推动成立了北京信息化和工业化融合服务联盟等社会组织和一批产业合作组织及研究机构，强化两化支撑力量，打造两化深度融合生态。在北京13个市级制造业创新中心中，有三个和两化融合密切相关。
在贯标方面，目前北京共有国家级贯标试点企业165家，市级贯标试点企业225家，已通过贯标评定获得证书的企业74家。北京还与统计部门展开密切合作，持续开展两化融合评估诊断和对标的引导工作，已有2000多家企业在两化融合平台上构建发展的跟踪监测体系。
姜广智介绍，总体上，北京市两化融合发展体现出三个特点：
第一，两化融合发展水平居于全国第一梯队。已建成首都航天机械公司全国首个两化深度融合管理体系平台试点，也有北汽股份、北汽福田、和利时等一批示范企业和示范应用。2018年北京两化融合发展水平实现了5.3%的增长，高于全国平均增长率。
第二，工业互联网平台建设成果显著。2018年国家发布了8个跨行业跨领域的工业互联网平台，其中包括东方国信Cloudiip工业互联网平台、用友精智工业互联网平台、航天云网INDICS工业互联网平台。姜广智表示，将加大对他们的支持力度，努力把他们打造成具有国际影响力的工业互联网平台。
第三，工业互联网标识解析国家顶级节点落户北京顺义区中国航信产业园，同时有一批企业开展二级节点的建设工作，包括东方国信、北汽福田、航天云网、中车集团、北京江河、国家气象信息中心等单位。
第四，工业云辐射京津冀，区域协同发展迈上新台阶。围绕两化融合工作，结合国家京津冀协同发展的战略部署，北京建设了京津冀工业云，与河北、天津保持了密切的合作，服务近1000家企业用户，累计为用户直接或间接节省信息化投入成本1.38亿元，提高工作效率20%以上，缩短产品研发周期20%以上，推动了管理水平的提高。
两化融合下一步三大工作重点
姜广智表示，下一步北京将在建设两化融合发展数据地图、推动两化融合的分级分类发展等方面加大工作力度。
第一，继续加快两化融合的普及推广和深化应用，通过贯标引导企业实现新发展。加强贯标取得实际效果的评定，引导评定结果成为品牌推广、投融资授信、供应商选择、招标投标中企业评价的重要依据。
第二，建设北京市两化融合发展数据地图，推动不同区域、不同行业和典型企业分级分类发展。将分行业、分区域组织北京市企业开展两化融合自评估、自诊断、自对标，引导企业通过诊断发现问题，通过对标找准方向。将支持建设工业大数据公共服务平台，探索基于工业大数据的服务新模式。将定期形成北京市两化融合发展数据地图，全面剖析北京市各区、重点行业两化融合发展现状、发展重点、价值成效、特征模式及发展趋势，以数据为驱动，支持政府精准施测、行业精准引导、企业精准决策、市场精准服务。
第三，立足京津冀，推动产业创新发展。一是将加强京津冀大数据核心示范区的建设，继续推动工业云、交通云、旅游大数据等应用的扩大试点。二是培育一批面向特定行业或产业集群的行业工业互联网平台。三是以工业互联网平台为依托，努力将京津冀打造成区域工业互联网协同发展的示范区。力争到2020年，工业互联网催生的新业态成为北京市经济增长的新引擎，成为引领京津冀协同创新乃至全国产业升级的典范。